临近年底，工地陆续停工已成常态，通过电话调研了解到现在北京唐山秦皇岛邯郸河南等地的工地已经陆续停工，特别是河南地区，管控很严，华北华中的消化能力大大缩水，而南方区域过年放假较早，现在也处在收尾赶工期的阶段，待需求只减不增时，管材市场会呈现什么特点呢？
分区域看：东北区域由于季节性因素，管材方面的需求直线减少是最明显的，因为他们的销售区域就在东北，连西北几乎都辐射不到。从某商家了解到：东北的管厂几乎会比华北的管厂提早半个多月放假，年后开工也会延迟7-10天，一般元宵节之后，即使如此，市场也难以出现抢购潮，贸易商冬储的量很少，怪就怪需求方面就没有出现过任何惊喜。截至目前，东北区域管厂日出货量减少30%-50%。
华北区域管厂集中，正常情况下会选择在过年前7天左右放假，提前10天甚至15天放假发生在厂家对市场极度悲观的情况下，现在华北区域的工地已经陆续停工，当地消化能力持续减弱，北材南下现在有优势吗？特别是近期原料钢坯带钢的价格不稳定，时涨时跌，答案不言自明。南方贸易商敢补货吗？还在路上利润就微乎其微了，除非做工地锁价的客户，高价高走，低价低走，但这类客户通常会选择在抛物线的底端拿货，也就是跌价的浪潮中，这样做才能够节省资金占用成本，他的愿望如果实现了，管厂和现货贸易商就要赔大钱了。
某大户贸易商表示：他们家常备库存在1-2万吨左右，平时主要发给当地的散户，现在散户提货少了，他们往南方发货量只占之前正常日销售量的30%-40%，南方商家采购也很谨慎，采取少量多次的策略。截止目前，华北区域5家大户日出货量减少25%左右，管厂日出货量减少17%左右，这个针对的是平时销售区域就是南方市场的管厂，如果某些管厂辐射的是北京以北区域，日出货量至少下降25%左右。
西北区域：该区域贸易商有一个特点，如果当地有小的管厂，价格实惠公道，会成为他们的首选，除非下游认品牌，比如现在YF，JH的资源有流通，但是贸易商的采购量相对较少，一贯如此。现在该地区的需求在减少，市场已处于半休假状态，要账，打牌是他们生活的常态，贸易商已经无心销售，冬储也是常规规格有货即可，不追求量大。
西南区域：如果放在前两年，西南区域的贸易商很开心，不管房地产，基建还是市政设施建设工程相对较多，从去年下半年到目前，当地市场需求一直在减少，一是客观因素导致，比如前期工程完工或者新开工面积少，还有一点很重要的原因，当地产能增加，管厂之间的竞争激烈，资源增多，选择范围广，贸易商自然不着急补货，大户维持正常库存的70%-80%的状态，小户百十来吨。
华中区域：现在河南空气污染指数居高不下，工地管控很严，几乎不让开工，外加出现了钢材市场需要集中搬迁的情况，商家目前的操作思路就是去库存，多去少补，心思放在了搬家上，即使不用搬迁的商户，现在也是观望，表现好的莫过于每天出两车，补一车。
华东区域：以上海为例，现在上海做现货的贸易商的库存一直有压缩的趋势，他们反而喜欢量大采购直接从厂家发货的操作模式，不喜欢备货太多，一是对后市不明朗，不敢贸然大量补货；二是库房租金贵，除非能确保利润可观，否则不会冒险；三是即使厂家资源紧张，毗邻的江浙区域也能够完全满足他们的需求，这些区域大户贸易商居多，采购上不用过分担心，现在需求在减弱，他们更不会大量采购。
华南区域：华南区域的需求减弱相对于其他区域要慢些，这是它的优势，但是当地管材成本高，不管是当地管厂的资源还是北材南下的资源价格都不便宜，这势必会导致终端在采购时会比较是在当地拿货划算还是从北方拿货划算。特别是北方资源大幅度降价时，即使南方资源跟跌，往往也难以跟北方的资源抗衡。南方管厂的原料多是从北方采购，好在现在带钢产能分布正逐渐分散呈现区域化特点。带钢行业近几年淘汰的诸如HBQJ、TSGF、BDAY、HBXH等等大部分都集中在河北地区，而新增的产能如SXJL、JYXC、SXGY、SXLG等等以及诸如AGXY、JYHX带钢产能升级改造的均分散于全国各地，因此小编认为带钢行业北材南下减弱或将成为常态，这样一来可以直接增强华南管厂的竞争力。短期看来影响还不明显，市场心态稳中看空。
以上是小编跟当地主流管厂和大户调研的结果，不可能面面俱到，希望对大家起到一定的帮助。临近年关，工地停工是必然现象，小编个人的建议就是：什么规格好卖补什么，如果你不是当地的特大户，不起分销的作用，这样一来既可以稳固你的客户群，还能够继续抢占市场。
